Головна Фідер Спінінг Нахлист Форум

Українська Банерна Мережа
    Цю статтю, для сайту "Рибалимо..." любязно надав її автор Олекандр Каплун.На сьогоднішній день Олександр Каплун являється першим виробником катушок для нахлисту в Україні і справжнім майстром (можна сказати гуру ) нахлисту.




Олександр Каплун

Сучасні нахлистові катушки. Проблеми и перспективи.




    При підготовці цієї статті ми зіткнулись з декількома, здавалося б нерозв'язними проблемами. Перша проблема. На кого повинна бути розрахована ця стаття? На риболова любителя, який тільки почав осягати ази нахлисту, або на професіонала - спортсмена, який достатньо досвідчений в питаннях підбору необхідних йому снастей і додаткова інформація допоможе йому зробити правильний вибір. Цю проблему ми вирішили на користь зріліших і підготовленіших фахівців нахлисту, так що хай новачки не ображаються, тим більше що і вони, ми сподіваємося, зможуть черпнути зі всього сказаного багато корисного для себе. Вибір такої спрямованості статті визначився ще і боязню впасти в деяку компілятивність, якою страждають, на наш погляд, багато публікацій на риболовецькі теми. Читаєш отакий черговий "опус" з назвою, наприклад, "Енциклопедія сучасного риболова" і із здивуванням виявляєш знайому до сліз інформацію, деколи столітньої давності, з тими, що повторюються з року в рік, від видання до видання помилками. Користь від такого "чтива" одна - хочеться закинути його подалі і скоріше відправитися на рибалку.
Друга проблема - точка зору, з якої ми повинні розглянути питання. З позиції виробника нахлистових котушок, або з точки зору, так би мовити, безпосереднього споживача, тобто риболова. Тут вже нікуди не подінешся, довелося, для користі справи, побувати відразу в двох "шкурах". Зробити це було досить складно, оскільки дана стаття стосується проблем і напрямків розвитку всіх видів нахлистових котушок, а як риболови нахлистовики ми обмежені вузьким колом власних риболовецьких пристрастей і досвіду.
На цьому, напевно, достатньо вступних слів, тим більше що вони починають нагадувати попередню виправдовувальну промову, мовляв, якщо нічого не зрозумієте, або не сподобається, так пригадуєте, ми вас попереджали.
Отже, що ж таке сучасна нахлистова котушка? У чому проблеми створення сучасних котушок? У якому напрямі йде їх розвиток? Сподіваємося, що, відповівши на ці питання, ми допоможемо вам зорієнтуватися у величезному різноманітті різних котушок, що випускаються майстрами, відомими фірмами і усілякими "лівими" фірмочками. Всі, без виключення, нахлистові котушки створюються з врахуванням забезпечення виконання ними наступних функцій:
- Ємкість для зберігання нахлистового шнура і подовжуючого шнура - бекинга. ФУНКЦІЯ ЄМКОСТІ;
- Пристосування для підмотки шнура і бекинга при виведенні риби і при роботі з шнуром і з мушкою. ФУНКЦІЯ ЛЕБІДКИ;
- Пристосування дозволяє втомити рибу при її виведенні, компенсувати ривки риби і вберегти снасть від поломки і псування. ФУНКЦІЯ ГАЛЬМУВАННЯ;
- Складова системи "катушка-удилище-шнур", що дозволяє збалансувати цю систему у ваговому відношенні і, тим самим, полегшити процес закидання, зробити його менш втомливим,але стабільнішим і керованим ФУНКЦІЯ БАЛАНСУВАННЯ;
- Споживча привабливість... Назвемо її скорочено "ФУНКЦІЯ МОДНОЇ ІГРАШКИ".
Залежно від приналежності котушки до одного з класів AFTMA (American Fishing Tackle Manufacturers Association), якими визначаються загальні параметри нахлистових снастей, від умов риболовлі, для яких котушка призначена, деякі названі вище функції можуть бути, або слабо виражені, або бути відсутніми зовсім.
ФУНКЦІЯ ЄМКОСТІ. Що ж таке нахлистова котушка як "ємкість". Природньо, що котушка певного класу повинна вміщати і відповідного класу шнур і певну кількість подовжуючого бекинга. З шнуром все більш-менш ясно, а ось з бекингом... Як правило, всі виробники котушок, у вихідних даних на них, вказують місткість на шпулі 3...4 близьких класів шнура і подовжуючого бекинга. Чим вище клас шнура, тим менше бекинга. Проте, якщо для невеликих котушок (до 3...4 класу), які застосовуються, як правило, при лові дрібного харіуса, річкової форелі... у невеликих струмках і річках, в наявності великого запасу бекинга немає необхідності, то в котушках середнього (5...8) і, особливо, великого класу (9...14), наявність великого запасу бекинга вважається зараз абсолютно необхідним. Запаси бекинга в 150 - 200 м. вважєються зараз обов'язковими для таких котушок, а деякі фірми - виробники, як, наприклад Abel, Tibor, Loop..., що випускають спеціалізовані котушки важких класів для лососевої і морської риболовлі, створюють котушки, що дозволяють мати запас бекинга до 300 -400 м. Воно і зрозуміло. Уявіть себе в ситуації, в якій опинився "хеменгуеєвський старий" і з 30 - 40 метровим шматочком бекинга на шпулі.
Але не тільки цим вичерпується "функція ємкості" котушки. Ємкість повинна бути надійним вмістилищем шнура і бекинга, не деформувати і не псувати їх. Тому, практично всі солідні фірми, продовжують працювати над пошуком і створенням спеціальних корозійностійких матеріалів і покриттів, які запобігають псуванню шнурів. Зазвичай шпулі і рами котушок виготовляються з легких алюмінієвих сплавів, покритих анодними плівками. Особлива увага приділяється якості і зносостійкості поверхні "вікон" рами, через які протягується шнур при роботі з ним в процесі закидання. Деякі фірми, такі як "House of Hardy", "Abu Garsia"..., встановлюють в "вікнах" роликові або ріжкові протектори, хромовані або керамічні (див. рис 1).
Більшість фірм такі протектори не встановлюють зовсім, а відповідним чином округляють і профілюють кромки рами в районі виходу шнура, що значно збільшує площу контакту шнура з рамою і відповідно знижує контактну напругу і вірогідність псування шнура. Якість поверхні, антикорозійних і антифрикційних покриттів багатьох відомих фірм, таких як Orvis (окремі моделі (див. рис 2)), Tibor (практично все), Henchel (див. рис.3)...,
    
викликає захоплення і упевненість в якості і надійності котушки. Багато фірм ведуть пошуки і роботу в цьому напрямі. Ми передбачаємо, що незабаром в арсеналі багатьох фірм з'являться котушки що мають "керамічне" покриття поверхонь, високої твердості і зносостійкості. В області високих технологій такі покриття давно відомі, проте вони поки достатньо дорогі і зовнішній вигляд їх іноді вступає в суперечність з функцією " модної іграшки ". До цього питання ми ще повернемося.
ФУНКЦІЯ ЛЕБІДКИ. Функціональна придатність котушки в цій якості визначається її здатністю вирішувати відразу декілька завдань. Дозволяти підмотувати шнур і бекинг при виведенні риби. При цьому бажано, щоб конструкція котушки дозволяла це проводити без надмірних зусиль, шнур і бекинг укладалися достатньо рівномірно на шпулю і не чіплялися за різні виступаючі частини котушки (ручку, вантаж балансування, ручки регулювання...), не захльостувалися навколо котушки і окремих її частин. Конструктори і дизайнери провідних фірм приділяють цьому питанню достатньо багато уваги. Подивимося, наприклад, на ручку обертання шпулі котушок Abel (див. рис 4).
Ручка виконана із спеціальних порід дерева, форма її забезпечує надійне захоплення пальцями і запобігає їх зісковзуванню. В основі ручки встановлена спеціальна шайба, яка запобігає попаданню підліска і шнура в щілину між віссю ручки і ручкою. Решта всіх частин котушки виконана за таким же принципом. Абсолютною нормою, практично для всіх котушок, стала конструкція переходу борту Rim контролю шпулі до рами. Своєрідне лабіринтове ущільнення перешкоджає попаданню в зазор між шпулею і рамою шнура, підліска і інших сторонніх предметів. Всі ці дрібниці мають дуже велике значення. Зневага будь-якої з них може привести або до втрати риби, або до безнадійного псування шнура і котушки. Особлива увага до таких "дрібниць" є візитною карткою солідної фірми - виробника.
Котушка повинна дозволяти достатньо чітко працювати з шнуром і з мушкою, причому для котушок різного класу і призначення ця їхня якість може реалізуватися порізному. Деякі види нахлистової рибалки припускають швидку і достатньо рівномірну підмотку шнура для забезпечення необхідного руху мушки. Лов на німфові мушки, з підгруженними підлісками, деякі різновиди морського нахлисту, вимагають швидкого і достатньо рівномірного підтягування мушки. Для забезпечення цього багато фірм виготовляють котушки, забезпечені різними пристосуваннями для швидкої підмотки. Наприклад, у "Orvis" є модель "Battenkill High - Speed Retrieve" (див. рис 5),
забезпечена механізмом прискореної підмотки шпулі з передавальним відношенням 1.6:1 і 2:1. Це вже практично мультиплікаторна котушка. Існують котушки, так звані "автомати", автоматична підмотка шнура, в яких здійснюється за рахунок енергії заздалегідь зведеної пружини (типу годинниковий). Зараз такі котушки майже не випускаються із сучасних можна привести тільки модель "Mitchell 710 Automatic (див. рис.6).
Є котушки з електричною підмоткою, як, наприклад, "DAM Quick Fly Fish Electreel" (див. рис.7).
Вся ця нахлистова екзотика не знайшла достатньо широкого розповсюдження і застосування. Проте, останнім часом, в області вдосконалення саме цієї функції нахлистової котушки з'явилося справді " революційне" нововведення - "Large arbor" шпулі, яке сумістило в собі конструктивну простоту і, в деякій мірі, виконало поставлене завдання прискореної підмотки шнура. Цей вдалий компроміс зумовив те, що зараз практично кожна солідна фірма має в своєму арсеналі або спеціальні котушки з "Large arbor" шпулями, або поставляє змінні шпулі LA на свої звичайні котушки. Прикладів маса: Orvis "Vortex", Orvis "Battenkill Large Arbor», U.L.A., Loop "Evotec"... (див. рис.8, 9, 10, 11).
    
    
Як виявилось, LA шпулі надають нахлистовику і деякі інші переваги, що забезпечують стабільну роботу гальм або, наприклад, що дозволяють успішно виводити здобич в специфічних ситуаціях. Приведу приклад. Один з російських риболовів, що спеціалізується на лові лососевих риб, на наше питання: "Чим тобі зручні котушки з LA шпулями?". Відповів приблизно наступне: "Уяви. У тебе відбулося клювання кумжі, яка практично миттєво "стягнула" з котушки шнур і весь запас бекинга. Після цього вона розвертається і в тому ж темпі мчить на тебе. Ось тут ти і починаєш жаліти, що передавальне число твоєї котушки не більше ніж 1:1 і ти не встигнеш змотати все це назад".
У цьому розділі напевно варто ще зупинитися на, так званих, "антиреверсних" котушках, тим більше що зараз практично всі відомі фірми мають в своєму арсеналі одну - дві такі моделі. Такого відносного поширення "антиреверсні" моделі набули завдяки деяким зручностям, які вони надають. Про що йде мова? У A/R моделей немає жорсткого зв'язку між ручкою обертання шпулі і шпулею, як це зроблено на звичайних моделях. Зв'язок здійснюється через гальмо. Таким чином, якщо після клювання риба йде і змотує шнур і бекинг з шпулі, цьому її руху протидіє тільки гальмівна система котушки. Ручка ж підмотки залишається нерухома завдяки спеціальним антиреверсним муфтам механізму котушки. При вільній підмотці шнура, ви обертаєте ручку, яка через гальмо захоплює шпулю... Один з наших знайомих прихильників звичайних моделей, образно і не без іронії охрестив A/R моделі "котушкою для піаністів". Насправді, пальці ваші не постраждають у будь-якому випадку, якщо ви користуєтеся такою котушкою. На нашу думку, ці котушки, по їх принципових якостях, мало чим відрізняються від звичайних і бажання або небажання їх визнавати відноситься швидше до психологічних аспектів рибалки. Закінчуючи розповідь про A/R моделі можна привести пару прикладів таких моделей (див. мал. 12, 13) на яких зображені антиреверсні моделі "Orvis" і "MEGOFF".
    
ФУНКЦІЯ ГАЛЬМУВАННЯ. Мабуть, немає жодної іншої такої функціональної складової сучасної нахлистової котушки, яка б викликала таке полярне відношення до себе з боку нахлистовиків і виробників котушок. На сторінках спеціалізованих журналів, на очних конференціях і інтернетівських форумах, йдуть не стихаючі "жаркі баталії" між фахівцями нахлисту про те, чи потрібне взагалі могутнє гальмо котушкам середнього і важкого класу. Можна привести масу прикладів, коли схожі по класу і призначенню котушки полярно відрізняються наявністю або практично повною відсутністю гальм. Наприклад, Orvis "Vortex 7/8" і Abel TR/3 (див. рис.14, 15).
    
У чому ж справа? Чому одні риболови використовують котушки з досить могутніми гальмами, інші, навіть володіючи подібною котушкою, використовують її гальмівну функцію в мінімальному об'ємі, тобто тільки для легкого пригальмовування шпулі, щоб уникнути заплутування ("перебігу") шнура при роботі з шнуром і при різких ривках риби? Суть суперечки таких прихильників і супротивників гальм можна спробувати передати в уявному діалозі на рибалці між двома нахлистовиками що спеціалізуються на лові лосося:
- Навіщо ти придбав собі цей супермодний "Vortex"? Яка користь від цих могутніх гальм.
- Ну та! А я ось дивився вчора на твої акробатичні маніпуляції з Abel, коли у тебе сіла пристойна сьомга. Пальці хоч цілі? Гальмував ними так, що незрозуміло від кого дим йшов, від рук чи від котушки.
- Але зате узяв. А які вона фортелі виробляла!! А ти з своїми супермогутніми гальмами, поки руками намагався дотягнутися до регулятора і трохи ослабити гальмо і "малюка" узяти не зміг. "Обрубав" він тобі муху враз.
- А коли я велику узяв позавчора...! Цілком спокійно. Ти б ніколи її не зупинив, а я одним гальмом зупинив, правда вона солідно поводилася і такої "художньої гімнастики" як сьогоднішній "малюк" не показувала, тиснула авторитетом і масою...
І так далі...
Якщо уважно вдуматися в цей діалог, то перше враження може скластися таке, що ця проблема носить чисто психологічний характер. Насправді, серед любителів нахлисту немало риболовів, які через пів години після нахлистової рибалки візьмуть в руки спінінг, але нікому з них не прийде в голову причепити на вудилищі замість, скажемо ABU "Cardinal", яку не будь "Невськую". Виходить з гальмами на "м'ясорубках" все нормально, а на нахлистових котушках немає. Часто навіть досвідчені риболови не в змозі пояснити конкретно, чим їм не подобається котушка. Але результати, як мовиться, наяву... Звичайно, коріння цього явища лежить, зокрема, і в особливих і стародавніх традиціях нахлисту, в психології нахлистовиків. Тому багато хто довіряє долю своєї здобичі не гальмам, а власним пальцям і відчуттям. Так що ж погано в гальмах нинішніх нахлистових котушок, а що добре і якими вони будуть, або повинні бути?
Про гальма на нахлистових котушках від 0 до 4-5 класу можна особливо не розповсюджуватися. Звичайне їх призначення це легке пригальмовування шпулі для запобігання "перебігу" при роботі з шнуром. Конструктивні відмінності у виконанні таких гальм мінімальні. Досить привести в приклад класичні моделі Orvis "Battenkill" (див. рис.16)
і House of Hardy "Marquis" (див. рис.17) і ви складете собі повне враження.
Гальма на такого роду котушках мають настільки відпрацьовану і сталу конструкцію, що деякі котушки випускаються в незмінному виді десятки років і продовжують залишатися "дуже популярними". Недавно наш англійський друг передав нам на огляд хардієвський "Marquis" з своєї обширної колекції. Котушка, випущена знаменитою фірмою не то 40, не то 50 років тому, знаходилася в чудовому робочому стані, а найголовніше, зовні нічим не відрізнялася від аналогічної, представленої в каталозі фірми за 2000 рік. Єдина річ, яка дратує багатьох риболовів на таких і не тільки таких котушках, - це настирливий, переслідуючий звук тріщалки. Людей,що надають перевагу тиші і спокою на рибалці, звук цей може іноді доводити до несамовитості. Причому, якщо на моделях типу "Spring and pawl", наявність тріску - це конструктивна особливість гальма і від нього нікуди не подітися, то на багатьох інших моделях з дисковими гальмами наявність тріщалки не обгрунтована нічим, окрім бажання викликати несамовитий тріск. Ми довго не могли зрозуміти сенс всього цього, поки одного разу один з прихильників шумових ефектів не пояснив, що по частоті тріску він визначає швидкість, з якою намагається утекти риба. На наш погляд, вельми сумнівна компенсація за таку інформацію. Хоча, напевно, такі моделі мають право на життя, просто тріщалка на них повинна бути такою, що відключається, тим самим надаючи риболовові вибір.
Але повернемося до проблеми гальма на котушках середнього і важкого класу. Щоб розібратися в ній, давайте не полінуємося і пригадаємо небагато з шкільного курсу фізики. Отже, фізичних принципів поглинання і розсіювання енергії, на яких можуть бути побудовані гальма котушок, небагато:
- фрикційні гальма;
- гідравлічні гальма;
- магнітні і електромагнітні гальма.
Фрикційні гальма або гальма сухого тертя. Поглинання і розсіювання енергії відбувається за рахунок тертя однієї поверхні об іншу. Процес цей підкоряється давно відомому закону Кулона-амонтона і описується наступним простим виразом: Сила тертя = коефіцієнту тертя помноженому на силу притиснення однієї поверхні до іншої.
З цього виразу виходить, що впливати на силу тертя між двома поверхнями, в нашому випадку рухомий і нерухомий диск гальма, тобто робити наші гальма більш менш могутніми, можна двома способами, або підбирати матеріали з великим коефіцієнтом тертя, або збільшувати силу стиснення пакету гальмівних дисків. В основному, виходячи з цього, багато фірм і проектують гальма своїх котушок. Особлива увага зазвичай приділяється підбору матеріалу дисків, що труться, і безпосередньо конструкції гальма.
На жаль, в створенні класичних дискових гальмівних систем котушок, останнім часом, намітилася незрозуміла і сумна тенденція. У чому це виражається. Колись непогана і достатньо працездатна конструкція, на наш погляд, бездумно тиражується і доводиться до абсурду. Характерний приклад - це застосування в матеріалах гальм пробки. Так, цей матеріал досить добре працює при невисоких зусиллях стиснення пари тертя, та не міняє властивостей при попаданні на поверхню невеликої кількості води... І ось багато, деколи навіть дуже солідні і поважані фірми, починають бездумну гонку. У кого гальма з більшою площею гальмівного пробкового диска? Відкриваємо, наприклад, каталог поважної фірми "Orvis" за 1999г. і бачимо наступну таблицю (див. рис.18).
Ми всіх обігнали! Гальмівний диск нашої котушки має найбільшу площу в квадратних дюймах! Ну і що? Хіба у виразі, приведеному вище, де не будь, фігурує площа поверхонь, що труться? Інші фірми від них не відстають. Створюється враження, що розробкою дизайну гальм нових котушок займаються ті ж самі люди, які небезуспішно і з любов'ю розробляють зовнішній дизайн котушок (форму отворів, ручок...). І все це зрештою, ллє воду на млин супротивників гальм взагалі. Такі гальма нерівномірні і нестійко працюють, володіють (не дивлячись на завірення) високою «startup» інерцією, сильно міняють характеристики при попаданні води на поверхню дисків, дуже різко міняють гальмівний момент при незначній зміні зусилля стиснення... Пригадаємо аргументи риболова, супротивника гальма. Краще вже пальцями, чим таким гальмом. Тепер ще трохи фізики. Спробуємо побудувати діаграму зміни сили гальмування (гальмівного моменту) залежно від швидкості обертання котушки (швидкості риби) для фрикційних гальм (рис.19).
Фізичною особливістю фрикційного гальма, і це дуже корисна для нас особливість, є те, що вони постійні і не залежать від швидкості. Деяке збільшення, або зменшення, наступає в області дуже високих швидкостей і пояснюється структурними змінами в поверхневому шарі пари, що треться, через високі температури, які розвиваються в процесі тертя. Але ця обставина поки нас не повинна турбувати. Неприємною особливістю фрикційних гальм є існування "тертя спокою" і "тертя ковзання", вірніше сказати різниці між ними для однієї і тієї ж пари матеріалів, що труться. Коефіцієнти "тертя спокою" і "тертя ковзання" для однієї пари матеріалів можуть іноді відрізнятися в десятки разів. Це приводить, до так званої в західних журналах і каталогах, «startup» інерції гальм. У чому це виражається практично. Подивіться на діаграму. Припустимо, ви регулюєте гальмо після клювання риби. Риба тікає, ви доводите зусилля гальмування до значення Мд, і риба зупиняється. Здавалося б, все добре, повідець цілий, риба зупинена. Але тепер момент, який необхідно прикласти, щоб провернути шпулю дещо, а іноді і значно, вище і відповідає величині Мо (тертя спокою). Далі слідує ривок риби, що не зовсім стомилася ще, і гальма, що не встигли ще відрегулюватися на колишнє значення Мд, не відпускають шпулю, і слідує обрив повідця. Опонент і супротивник гальм торжествує. Але торжествує він, нам думається, рано. Виявляється, існують пари матеріалів, коефіцієнт тертя спокою яких мало відрізняється від коефіцієнта тертя ковзання. Це дає деяку надію прихильникам гальм. Деякі фірми виробники котушок, ведуть справжні наукові дослідження по підбору таких матеріалів і досягли певних успіхів. Подивіться інтернетівську сторіночку або каталог фірми Stilfin. Ви відразу побачите силует автомобіля "Ягуар" і напис: " Подивіться в гальма свого автомобіля! Ви бачили там пробку?!". Всім відомий приклад вдалого підходу з вибором пари тертя і застосування в матеріалах гальмівних дисків тефлону (фторопласту). Цей матеріал володіє невисоким коефіцієнтом тертя, але і різниця між тертям спокою і тертям ковзання, в такій парі, не велика. Ми, наприклад, в конструкціях дискових гальм своїх котушок MEGOFF застосовуємо пару "сталь-углекомпозит". Вона також має хороші характеристики по тертю і ще деякі інші переваги.
Гальма гідравлічні. Поглинання і розсіювання енергії відбувається за рахунок перетікання рідини через перешкоду (отвір, гребінь...). До честі конструкторів котушок вони не забули цей принцип і створили котушку STH з гідравлічними гальмами (рис.20).
На жаль, ми думаємо, у цієї ідеї немає майбутнього, оскільки фізичний принцип, закладений в конструкції гальма, протирічить основним вимогам до гальм риболовецьких котушок. Що мається на увазі. Не особливо вдаючись до розгляду законів гідравліки, можна сказати, що у гідравлічного гальма існує непостійна і нелінійна залежність моменту гальмування від швидкості, в даному випадку обертання котушки. На малих оборотах котушка зовсім не гальмує, а чим швидше розгониться риба, тим гальмівний момент вищий. Але це абсурд.
Гальма магнітні і електромагнітні. Можливо за котушками, з гальмами, побудованими на такому фізичному принципі велике майбутнє. Дійсно, можна отримати гальма з будь-якою характеристикою за швидкістю або прискоренню риби, гальма безконтактні... Деякі спроби вже були, наприклад, при створенні безінерционних котушок DAM, в конструкціях деяких мультиплікаторів Abu і Shimano. Але, поки не будуть отримані компактні і достатньо могутні постійні магніти і джерела енергії, говорити про застосування цього фізичного принципу в гальмах нахлистових котушок рано.
Є ще декілька особливостей гальмівних систем сучасних нахлистових котушок, про які необхідно згадати. Якщо на легких моделях котушок гальмівний момент, що пригальмовує шпулю, невеликий і не створює незручності при підмотці шнура, то на котушках середнього і важкого класу картина дещо інша. Тому для таких котушок конструктори розробляють спеціальні системи, що відключають гальмо при підмотці. У конструкцію гальм вводяться храпові муфти, які з'єднюють або роз'єднюють нерухомий гальмівний диск з рамою котушки, залежно від напрямку обертання шпулі. Так влаштовані гальма більшості котушок: Tibor, Abel, G.Loomis, Lamson... Деякі котушки, у тому числі і ті, які випускаємо ми, оснащені обгінною муфтою, аналогічною тій, яка встановлюється в системах миттєвого стопора багатьох сучасних безінерционних котушок і мультиплікаторів. У іноземній літературі, такі муфти іноді ще називають підшипниками односторонньої дії "one way bearing".
Є ще одна важлива проблема, над якою вже зараз працюють деякі фірми - виробники. Як ми бачили раніше, гальмо нахлистової котушки повинне виконувати дві функції. Пригальмовувати шпулю при роботі з шнуром невеликим гальмівним моментом і створювати досить велике гальмування в процесі виведення риби. На більшості сучасних котушок ця суперечність існує, і боротися з ним доводиться тільки перемикаючи гальмо залежно від ситуації. Проте не завжди можна встигнути це зробити і, зокрема по цьому, багато нахлистовиків вважають за краще регулювати гальмо тільки на роботу з шнуром. Тут напрошується створення дворежимного гальма, подібного тому, який можна побачити на спеціалізованих коропових безінерционних котушках. Одним рухом руки переводити гальмо з одного в інше заздалегідь відрегульоване положення.
Ось, мабуть, і все. Проте не треба спокушатися і думати, що раз відомі шляхи рішення основних проблем, то рано чи пізно ми побачимо нахлистові котушки зі всіма перерахованими "наворотами". Так не буде і ось чому. Успішне рішення цих проблем неминуче супроводжуватиметься двома неприємними обставинами - ускладненням конструкції котушки і, отже, зниженням надійності її роботи, неминучим збільшенням ваги. Чим ця обставина не влаштовує нахлистовиків, поговоримо нижче. Швидше за все, з погляду гальм, котушки і надалі проектуватимуться в двох варіантах, тобто простіші і легші без гальм і складніші і важчі, але з гальмами.
ФУНКЦІЯ БАЛАНСУВАННЯ. Оскільки нахлист досить рухомий вид рибалки і нахлистовику доводиться здійснювати велику кількість маніпуляцій з вудилищем, котушкою і шнуром, то природньо і постійно постає питання про те наскільки легко і зручно це робити. У нашому випадку мова йде про котушку, як якійсь "зосередженій масі", яка своєю вагою і розташуванням впливає на балансування системи "котушка, – вудилище - шнур". Неуважне відношення до цього питання приведе не тільки до підвищеної стомлюванності в процесі рибалки, але і, що більш істотно, до того, що ви не зможете реалізувати правильне і нормальне закидання. Що потрібно знати і робити, щоб запобігти цьому. Стосовно котушки не можна сказати однозначно легша вона повинна бути, або важча. Так можна ставити питання, якщо ви вже маєте вудилище і шнур і підбираєте котушку. Якщо говорити спрощено, то система повинна бути збалансована так, щоб центр тяжіння всієї системи знаходився в тій точці, за яку ви тримаєте її при закиданні, тобто в ручці вудилища. Це дозволить понизити навантаження на кисть руки і добитися точнішого виконання техніки закидання. Тепер про конкретні ситуації. Так склалося, що для "ультралегкого" і "легкого" нахлисту, тобто до 4-5 класу, балансування системи однозначно вимагає достатньо легких котушок. Це пов'язано з великим прогресом, якого досягли виробники вудилищ. Сучасні нахлистові вудилища малого класу, виконані з високомодульних углекомпозитів, кевларових і бороволокон, важать надзвичайно мало - 60 - 70 грам. Це вимагає і невеликої ваги котушок для балансування " системи ". Тому багато фірм, що виготовляють такі котушки роблять їх надзвичайно простими і дуже легкими. Можна привести в приклад Orvis "Traditional CFO 123 (рис.21),
яка важить 91 грам, або ще легшу Loop "Featherweight Midge" (рис.22).
Для котушок середнього і особливо важкого класу не все так однозначно. Річ у тому, що в сучасному нахлисті існують два напрямки, що паралельно розвиваються. Умовно назвемо їх "американським" і "європейським". Перші відрізняються використанням в нахлисті середніх і важких класів одноручних, жорстких і коротких вудилищ. "Європейський" напрям припускає використання дворучних, м'яких і довгих вудилищ. Природньо вимоги до балансування, а отже, і до ваги котушки, для двуручників менш жорсткі. Враховуючи те, що прогрес в створенні легких вудилищ торкнувся і вудилищ середнього і важкого класу, у тому числі і двуручників, мабуть що, проблема створення легких котушок такого класу стане найближчим часом достатня гостро. Проте вирішити цю проблему можливо не тільки зменшенням ваги котушки. Деякі фірми, такі як Abel (мал. 23),
або Henchel (мал. 24),
випускають свої стандартні котушки із спеціальними ніжками, що дозволяють змінити положення котушки щодо рукоятки вудилища, тобто збалансувати "систему" шляхом зміни точки приєднання "зосередженої маси" - котушки. Це очевидне і дуже цікаве рішення. Вартує, проте, згадати, що коли мова йде про балансування "системи", всі розмови ведуться, як правило, навколо так званого "статичного балансування". Проте, "котушка – вудилище - шнур" - система що весь час знаходиться в складному русі і, насправді, мова повинна йти про її "динамічне балансування", тобто про поєднання ручки вудилища не з "центром тяжіння" системи, а з її "центром інерції". Але це питання саме по собі досить складне, а ефект від його реалізації може виявитися незначним і не вартий витрачених зусиль.
ФУНКЦІЯ МОДНОЇ ІГРАШКИ. Не дивлячись на всю "несерйозність" назви - це дуже важлива функція, відповідне відношення, до якої може або погубити репутацію дуже навіть хорошої в конструктивному відношенні котушки, або вивести посередню річ в "хіт сезону". Приведемо декілька характерних прикладів з власного досвіду. Створюючи перші свої котушки, ми свідомо уникали зайвого прикрашення і "блиску". Корпуси котушок піскоструїлись і анодувалися. Котушки мали матовий чорний колір, який і повинен був бути, на наш погляд, у справжньої "зброї професіонала". Ну і що ж? Перше ж резюме від першого нашого американського клієнта: "Хлоп'ята! Котушка ваша просто чудова! Але! Ми, американці, любимо все блискуче і поліроване... Подивіться на наші автомобілі і літаки - нікель, хром, блиск...! Що тут було сказати. Ми ще пригадали знаменитого американського генерала Паттона з його, не менш знаменитим хромованим, з перламутровою рукояткою револьвером і стали робити блискучі поліровані котушки. Другий характерний приклад. Наші котушки виконані по "блоковій" схемі. У свій час ми випускали котушки так, щоб "блок гальм і підшипників", в якому розташовуються основні вузли механізму котушки, був нерозбірним (у звичайних умовах). Виявилось, що серед нахлистовиків немало таких, які не просто використовують свої снасті по їх прямому призначенню, але і люблять в міжсезоння посидіти вдома навпроти каміна, почистити, змастити, перебрати їх... І мати відповідні котушки їх повне право.
Дуже часто, випуск тієї або іншої моделі котушки визначається не необхідністю вирішити, якісь з вище перерахованих проблем, а бажанням догодити сьогохвилинним, не завжди технічно обумовленим, смакам споживача. Образно це можна виразити так: "Хочу мати машину, яка зовні виглядає як "Ролс-ройс" випуску 30 років, але внутрішня начинка у неї повинна бути суперсучасна...". Ну, як мовиться, хто платить, той і замовляє музику. Ось і з'являються котушки типу Peerless (мал. 25)
або Bellinger - Sarasione (мал. 26) з божевільно - ролсройсівською ціною.
У нас теж є досвід виготовлення таких моделей. Наш замовник аргументував своє замовлення так: "Хлоп'ята! Робіть саме так! Такими котушками користуються раз або два в рік. Дістають їх з горіхового футляра, чіпляють на таке ж екзотичне і дороге бамбукове вудилище і відправляються на рибалку в компанії таких же колекціонерів або товстосумів. За ними слідує натовп телеоператорів, які відображають цю історичну подію, - "батьки міста", або "батьки нації" на рибалці". На рис.27 зображена одна з титанових моделей фірми «Charlton» вартістю всього 12000$ (найдорожча з тих, які ми бачили) і, схоже, що це ще не межа.
Взагалі, в сучасній індустрії риболовецьких снастей, реклама товару поставлена основною задачею. Людина, яка збирається зробити правильний і усвідомлений вибір, повинна пам'ятати це і навчитися відокремлювати "зерна" від рекламних "плевел". Інакше вона ризикує попастися на черговій "модній іграшці", яка припадатиме порохами в шафі і потішатиме погляди "із слабкими нервами курсисток" від нахлисту, яким ви з гордістю демонструватимете своє дороге придбання. Звичайно, уявлення про сучасну нахлистову котушку формується, перш за все, на підставі рекламних матеріалів фірм-виробників, власного досвіду і досвіду друзів риболовів. Та все ж, в цьому відношенні, одна стаття досвідченого експерта, який із знанням справи описує особливості снасті і знайомий з технічними аспектами її створення, коштує невимірно більше сотень переможних-рекламних реляцій.
Всемогутність сучасної реклами і бурхливий розвиток індустрії відпочинку породили якийсь тип споживача, який абсолютно упевнений, що якщо він купив сучасну, дорогу і розрекламовану річ, то вона, природньо, і найдосконаліша. Приведемо характерний приклад. Один з наших американських клієнтів, нарікав на погані, на його думку, якості котушки однієї солідної фірми. Ситуація яка його штовхнула на це виглядала досить анекдотично. Він їхав з своїм сином на рибалку в автомобілі із швидкістю миль 50, син грав з котушкою на задньому сидінні і ненавмисно упустив котушку в розкрите вікно. Здивуванню і обуренню риболова не було межі. Котушка не просто подряпалася, але і тріснув її корпус.
В підсумок всього сказаного вище хотілося б виразити одну думку. Так само, як немає, і не може бути якоїсь абсолютно досконалої речі, так і не може бути ідеальної і досконалої котушки, яка задовольнила б всіх і вся. Інакше у всьому світі існувала б і продавалася одна єдина модель - сама краща котушка, самої кращої фірми. Ця обставина дає нам всім: виробникам снастей і риболовам, надію і сенс бути несхожими один на одного, займаючись своєю улюбленою справою - НАХЛИСТОМ.


_ АЛЕКСАНДР КАПЛУН


Якщо вам захотілось ближче познайомитись з автором, то ви можете зробити це відвідавши персональний сайт Олександра перейшовши по цьому посиланню. Персональний сайт Олександра Каплуна